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| 원래 장소: | 광저우, 중국 |
| 브랜드 이름: | GZ Bravo |
| 인증: | ISO 9001:2015 |
| 모델 번호: | 68059904AD |
| 최소 주문 수량: | 1개 부분 |
|---|---|
| 포장 세부 사항: | 중성 포장 : 안쪽 브라운 박스에서 한 조각, 브라운 강한 카톤 박스 당 10 조각. |
| 배달 시간: | 3-15 일 |
| 지불 조건: | 웨스턴 유니온, 신용 카드, 알리 임금, 워드 첫번째, 등인 전신환. |
| 공급 능력: | 6000개 부분 / 달 |
| 타입: | 에어백 장비, 에어백 중단 장비, 에어백 중단 | 어떤 OEM.: | 68029902AE 68059904AD |
|---|---|---|---|
| 차량을 위해: | 지프 웅대한 체로키 | 재료: | 고무 |
| 기능: | 완충기 | 위치: | 전면 |
| 상태: | 브랜드 뉴 | N.W: | 4개 kg |
| G.W: | 4.5 KG | 조회 사절.: | 68059904AB 68059904AC 68080194AB |
| 하이 라이트: | 177KW 공기 충격 선 수리용 장비,68059904AD 공기 충격 선 수리용 장비,68059904AD |
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지프 그랜드 체로키 68059904AD를 위한 공기 스프링 충격 앞 왼쪽 / 오른쪽
제품 정보 :
| 모형을 만드세요 : | 지프 |
| OEM : |
68029902AE 68059904AD 68059904AB 68059904AC 68080194AB |
| 재료 : | 충돌과 강철 |
| 조건을 붙이세요 : | 브랜드 뉴 |
| 애플리케이션 : | 지프 그랜드 체로키 |
| 패키지 : | 중성 포장 : 안쪽 브라운 박스에서 한 조각, 브라운 강한 카톤 박스 당 10 조각. |
| 원산지 | 광저우, 광동, 중국 |
| 보증 : | 12개월 |
참조 OE / OEM 수 :
68029902AE
68059904AD
68059904AB
68059904AC
68080194AB
이 부품은 아래의 차량과 호환 가능합니다 :
| 년 | 모델 | 정비 | 엔진 |
| 2015 | 장대한 체로키족 | 라레도 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.6L 3604CC 220Cu. 에. V6 플렉스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2015 | 장대한 체로키족 | 제한된 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.0L 2987CC 182Cu. 에. V6 디젤 DOHC는 가속이 붙었습니다 |
| 2015 | 장대한 체로키족 | 제한된 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.6L 3604CC 220Cu. 에. V6 플렉스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2015 | 장대한 체로키족 | 제한된 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.6L 3604CC 220Cu. 에. V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2015 | 장대한 체로키족 | 제한된 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.7L 345Cu. 에. V8 가스 OHV는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2015 | 장대한 체로키족 | 제한된 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.7L 5654CC 345Cu. 에. V8 가스 OHV는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2015 | 장대한 체로키족 | 육상 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.0L 2987CC 182Cu. 에. V6 디젤 DOHC는 가속이 붙었습니다 |
| 2015 | 장대한 체로키족 | 육상 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.6L 3604CC 220Cu. 에. V6 플렉스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2015 | 장대한 체로키족 | 육상 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.7L 345Cu. 에. V8 가스 OHV는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2015 | 장대한 체로키족 | SRT 스포츠 유틸리티 4-문 | 6.4L 6424CC 392Cu. 에. V8 가스 OHV는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2015 | 장대한 체로키족 | SRT8 스포츠 유틸리티 4-문 | 6.4L 6424CC 392Cu. 에. V8 가스 OHV는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2015 | 장대한 체로키족 | 정상회담 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.0L 2987CC 182Cu. 에. V6 디젤 DOHC는 가속이 붙었습니다 |
| 2015 | 장대한 체로키족 | 정상회담 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.6L 3604CC 220Cu. 에. V6 플렉스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2015 | 장대한 체로키족 | 정상회담 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.7L 345Cu. 에. V8 가스 OHV는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2015 | 장대한 체로키족 | 정상회담 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.7L 5654CC 345Cu. 에. V8 가스 OHV는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2014 | 장대한 체로키족 | 라레도 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.6L 3604CC 220Cu. 에. V6 플렉스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2014 | 장대한 체로키족 | 제한된 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.0L 2987CC 182Cu. 에. V6 디젤 DOHC는 가속이 붙었습니다 |
| 2014 | 장대한 체로키족 | 제한된 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.6L 3604CC 220Cu. 에. V6 플렉스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2014 | 장대한 체로키족 | 제한된 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.6L 3604CC 220Cu. 에. V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2014 | 장대한 체로키족 | 제한된 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.7L 345Cu. 에. V8 가스 OHV는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2014 | 장대한 체로키족 | 제한된 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.7L 5654CC 345Cu. 에. V8 가스 OHV는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2014 | 장대한 체로키족 | 육상 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.0L 2987CC 182Cu. 에. V6 디젤 DOHC는 가속이 붙었습니다 |
| 2014 | 장대한 체로키족 | 육상 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.6L 3604CC 220Cu. 에. V6 플렉스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2014 | 장대한 체로키족 | 육상 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.6L 3604CC 220Cu. 에. V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2014 | 장대한 체로키족 | 육상 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.7L 345Cu. 에. V8 가스 OHV는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2014 | 장대한 체로키족 | SRT 스포츠 유틸리티 4-문 | 6.4L 6424CC 392Cu. 에. V8 가스 OHV는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2014 | 장대한 체로키족 | SRT8 스포츠 유틸리티 4-문 | 6.4L 6424CC 392Cu. 에. V8 가스 OHV는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2014 | 장대한 체로키족 | 정상회담 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.0L 2987CC 182Cu. 에. V6 디젤 DOHC는 가속이 붙었습니다 |
| 2014 | 장대한 체로키족 | 정상회담 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.6L 3604CC 220Cu. 에. V6 플렉스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2014 | 장대한 체로키족 | 정상회담 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.7L 345Cu. 에. V8 가스 OHV는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2014 | 장대한 체로키족 | 정상회담 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.7L 5654CC 345Cu. 에. V8 가스 OHV는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2013 | 장대한 체로키족 | 라레도 Ｅ 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.6L 3604CC 220Cu. 에. V6 플렉스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2013 | 장대한 체로키족 | 라레도 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.6L 3604CC 220Cu. 에. V6 플렉스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2013 | 장대한 체로키족 | 라레도 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.6L 3604CC 220Cu. 에. V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2013 | 장대한 체로키족 | 라레도 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.7L 345Cu. 에. V8 가스 OHV는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2013 | 장대한 체로키족 | 라레도 Ｘ 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.6L 3604CC 220Cu. 에. V6 플렉스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2013 | 장대한 체로키족 | 라레도 Ｘ 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.7L 345Cu. 에. V8 가스 OHV는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2013 | 장대한 체로키족 | 유한 요금 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.7L 5654CC 345Cu. 에. V8 가스 OHV는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2013 | 장대한 체로키족 | 제한된 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.6L 3604CC 220Cu. 에. V6 플렉스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2013 | 장대한 체로키족 | 제한된 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.6L 3604CC 220Cu. 에. V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2013 | 장대한 체로키족 | 제한된 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.7L 345Cu. 에. V8 가스 OHV는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2013 | 장대한 체로키족 | 육상 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.6L 3604CC 220Cu. 에. V6 플렉스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2013 | 장대한 체로키족 | 육상 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.7L 345Cu. 에. V8 가스 OHV는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2013 | 장대한 체로키족 | 육상 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.7L 5654CC 345Cu. 에. V8 가스 OHV는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2013 | 장대한 체로키족 | SRT 스포츠 유틸리티 4-문 | 6.4L 6424CC 392Cu. 에. V8 가스 OHV는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2013 | 장대한 체로키족 | SRT8 스포츠 유틸리티 4-문 | 6.4L 6424CC 392Cu. 에. V8 가스 OHV는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2012 | 장대한 체로키족 | 라레도 Ｅ 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.6L 3604CC 220Cu. 에. V6 플렉스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2012 | 장대한 체로키족 | 라레도 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.6L 3604CC 220Cu. 에. V6 플렉스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2012 | 장대한 체로키족 | 라레도 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.6L 3604CC 220Cu. 에. V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2012 | 장대한 체로키족 | 라레도 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.7L 345Cu. 에. V8 가스 OHV는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2012 | 장대한 체로키족 | 라레도 Ｘ 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.6L 3604CC 220Cu. 에. V6 플렉스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2012 | 장대한 체로키족 | 라레도 Ｘ 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.7L 345Cu. 에. V8 가스 OHV는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2012 | 장대한 체로키족 | 유한 요금 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.7L 5654CC 345Cu. 에. V8 가스 OHV는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2012 | 장대한 체로키족 | 제한된 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.6L 3604CC 220Cu. 에. V6 플렉스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2012 | 장대한 체로키족 | 제한된 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.6L 3604CC 220Cu. 에. V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2012 | 장대한 체로키족 | 제한된 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.7L 345Cu. 에. V8 가스 OHV는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2012 | 장대한 체로키족 | 육상 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.6L 3604CC 220Cu. 에. V6 플렉스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2012 | 장대한 체로키족 | 육상 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.7L 345Cu. 에. V8 가스 OHV는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2012 | 장대한 체로키족 | 육상 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.7L 5654CC 345Cu. 에. V8 가스 OHV는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2012 | 장대한 체로키족 | 육상 정상회담 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.6L 3604CC 220Cu. 에. V6 플렉스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2012 | 장대한 체로키족 | 육상 정상회담 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.7L 345Cu. 에. V8 가스 OHV는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2012 | 장대한 체로키족 | SRT8 스포츠 유틸리티 4-문 | 6.4L 6424CC 392Cu. 에. V8 가스 OHV는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2011 | 장대한 체로키족 | 라레도 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.6L 3604CC 220Cu. 에. V6 플렉스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2011 | 장대한 체로키족 | 라레도 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.6L 3604CC 220Cu. 에. V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2011 | 장대한 체로키족 | 라레도 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.7L 345Cu. 에. V8 가스 OHV는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2011 | 장대한 체로키족 | 유한 요금 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.7L 5654CC 345Cu. 에. V8 가스 OHV는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2011 | 장대한 체로키족 | 제한된 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.6L 3604CC 220Cu. 에. V6 플렉스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2011 | 장대한 체로키족 | 제한된 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.6L 3604CC 220Cu. 에. V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2011 | 장대한 체로키족 | 제한된 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.7L 345Cu. 에. V8 가스 OHV는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2011 | 장대한 체로키족 | 육상 스포츠 유틸리티 4-문 | 3.6L 3604CC 220Cu. 에. V6 플렉스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2011 | 장대한 체로키족 | 육상 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.7L 345Cu. 에. V8 가스 OHV는 자연스럽게 흡출했습니다 |
| 2011 | 장대한 체로키족 | 육상 스포츠 유틸리티 4-문 | 5.7L 5654CC 345Cu. 에. V8 가스 OHV는 자연스럽게 흡출했습니다 |
주요 특징 :
1. 기타 등등, 미국과 유럽과 미드델 동부에 공급합니다.
2. 모든 제품은 공장에서 전에 누출 시험t, 피로 시험, 파렬도 시험, 기타 등등을 통과할 것입니다.
3. 전문적 실행 자동차 부분 공급기.
성능 :
1. 차량의 그 스티어링 제동 기능을 보증하고 차량의 안정성을 개선하기.
2. 중차량을 피해를 입힐 수 있는 다른 부품에서 막습니다.
3. 차량의 오프로드 성능은 심지어 기상 이변에서 조차 향상될 수 있고 소음이 낮고, 마찰이 작고, 서비스 수명이 오랫동안 있습니다.
담당자: Vivian
전화 번호: +8618898511649
