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2513201931 벤츠 R 클래스 W251 공중 서스펜션 쇽 업소버

2513201931 벤츠 R 클래스 W251 공중 서스펜션 쇽 업소버

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2513201931 벤츠 R 클래스 W251 공중 서스펜션 쇽 업소버
제품 상세 정보:
원래 장소: 광저우, 중국
브랜드 이름: GZ Bravo
인증: ISO 9001:2015
모델 번호: 2513201931
결제 및 배송 조건:
최소 주문 수량: 1개 부분
포장 세부 사항: 중성 포장 : 안쪽 브라운 박스에서 한 조각, 브라운 강한 카톤 박스 당 10 조각.
배달 시간: 3-15 일
지불 조건: 웨스턴 유니온, 신용 카드, 알리 임금, 워드 첫번째, 등인 전신환.
공급 능력: 6000개 부분 / 달
접촉
상세 제품 설명
항목: 공기 스프링 충격 ; 공중 서스펜션 쇽 업소버 ; 공기 스프링 ; 공기 스프링 지주 어떤 OEM.: 2513201931
조회 사절.: 2513203131 2513201831 2513202931 재료: 고무
기능: 더 갑자기 봄, 진동 댐퍼, 흡수기를 댐핑시킨 쿠션을 댐핑시키는 완충 장치, 충격 흡수, 댐퍼 위치: 후면 좌측 또는 리어 라이트 측면
차량을 위해: 메르세데스 벤츠 R-클래스 W251 V251을 위해 상태: 브랜드 뉴
N.W: 8.8 kg G.W: 9.8 KG
하이 라이트:

W251 공기 스프링 충격 Absorber

,

2513201931 공기 스프링 충격 Absorber

,

2513201931 후방 현가 지주

 

메르세데스 벤츠 R-클래스 W251 V251 2513201931을 위한 광고와 후방 공중 현가 지주

 

제품 정보 :

항목 : 자동차 부속품 공군 서스펜션 쇽 업소버
애플리케이션 : 메르세데스 벤츠 R-클래스 W251 V251
보증 : 12개월
OEM : 2513203131 2513203031 2513202931
배달 시간 : 3-15 일 후에서 지불을 확인하기
MOQ : 1개 부분
우리의 장점 :

1. 공장은 직접적으로 판매하고 언제든지 방문하기 위해 웨컴.

2. 고급 품질과 경쟁력있는 가격.

3. 공기 스프링 산업의 제조업을 이끌기.

 

OEM 부품번호 :

251 320 10 31 251 320 19 31 251 320 30 31
2513200931 2513201031 251320103160
251320103180 251320103188 2513201831
2513201931 251320193160 251320193180
251320193188 2513202931 2513203031
251320303160 251320303180 251320303188
2513203131 2513203431 A2513201031
A251320103160 A251320103180 A251320103188
A2513201931 A251320193160 A251320193180
A251320193188 A2513203031 A251320303160
A251320303180 A251320303188  

 

아래 차량에 적용할 수 있습니다
메르세데스 벤츠 R320 R350 R500 후방 공기 스프링을 위해
2007년 - 적응적인 제동 시스템 [AD]와 메르세데스 벤츠 R320을 위한 2009년은 - 뒷다리로 섭니다
2006년 - 적응적인 제동 시스템 [AD]와 메르세데스 벤츠 R350을 위한 2013년은 - 뒷다리로 섭니다
2006년 - 적응적인 제동 시스템 [AD]와 메르세데스 벤츠 R500을 위한 2007년은 - 뒷다리로 섭니다
모델 정비 엔진
2012 R350 4Matic 왜건 4-문 3.5L 3498CC V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다
2012 R350 토대 왜건 4-문 3.5L 3498CC 213Cu. 에. V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다
2012 R350 블루텍 4Matic 왜건 4-문 3.0L 2987CC V6 디젤 엔진 DOHC는 가속이 붙었습니다
2011 R350 4Matic 왜건 4-문 3.5L 3498CC V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다
2011 R350 토대 왜건 4-문 3.5L 3498CC 213Cu. 에. V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다
2011 R350 블루텍 4Matic 왜건 4-문 3.0L 2987CC V6 디젤 엔진 DOHC는 가속이 붙었습니다
2010 R350 4Matic 왜건 4-문 3.5L 3498CC V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다
2010 R350 토대 왜건 4-문 3.5L 3498CC 213Cu. 에. V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다
2010 R350 블루텍 4Matic 왜건 4-문 3.0L 2987CC V6 디젤 엔진 DOHC는 가속이 붙었습니다
2009 R320 블루텍 왜건 4-문 3.0L 2987CC V6 디젤 엔진 DOHC는 가속이 붙었습니다
2009 R350 4Matic 왜건 4-문 3.5L 3498CC V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다
2009 R350 토대 왜건 4-문 3.5L 3498CC V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다
2008 R320 CDI 왜건 4-문 3.0L 2987CC V6 디젤 엔진 DOHC는 가속이 붙었습니다
2008 R350 4Matic 왜건 4-문 3.5L 3498CC V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다
2008 R350 토대 왜건 4-문 3.5L 3498CC V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다
2007 R320 CDI 왜건 4-문 3.0L 2987CC V6 디젤 엔진 DOHC는 가속이 붙었습니다
2007 R350 4Matic 왜건 4-문 3.5L 3498CC V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다
2007 R500 토대 왜건 4-문 5.0L 4973CC V8 가스 SOHC는 자연스럽게 흡출했습니다
2006 R350 4Matic 왜건 4-문 3.5L 3498CC V6 가스 DOHC는 자연스럽게 흡출했습니다
2006 R500 토대 왜건 4-문 5.0L 4966CC V8 가스 SOHC는 자연스럽게 흡출했습니다
 

 

성능 :

1. 차량의 그 스티어링 제동 기능을 보증하고 차량의 안정성을 개선하기.
2. 중차량을 피해를 입힐 수 있는 다른 부품에서 막습니다.

3. 차량의 오프로드 성능은 심지어 기상 이변에서 조차 향상될 수 있고 소음이 낮고, 마찰이 작고, 서비스 수명이 오랫동안 있습니다.

 

하고 당신이 선생님 중단 충격을 필요로 하고 그것이 장점입니다.
1. 당신이 또는 체중을 차, 스피드업에 더하거나, 늦추거나, 왼쪽으로 또는 옳은, 이 도전을 돌린 항상 완충 장치와 봄이 할 수 있는 것. 전통적 주식 충격과 봄은 상황의 단지 고정된 세트를 마음에 두고 설계되고 설치됩니다.
2. 공기 현가 장치는 본질적으로 차량의 코일 스프링을 공기 스프링으로 대체합니다. 공기 스프링은 단순히 단단한 고무이고 플라스틱 백이 코일 스프링 흉내내기 위해 특정 압력과 높이만큼 팽창했습니다. 그러나 유사성은 그곳에 끝납니다. 탑재하고 있는 공기 압축기, 센서와 전자 제어를 포함시킴으로써, 오늘의 공기 현가 장치는 모든 금속에 비해 여러 이점, 니어 인스턴트 조정을 포함하는, 전통적 봄과 다른 상황에 취급되어 적용되고 부하 성능을 변경하기 위한 능력을 제공합니다.
3. 시스템이 매뉴얼이거나 전자적이거나, 주말 기계공 또는 단련된 기술에 의해 설치하는지, 공기 스프링은 심지어 무거운 유효탑재량 바깥쪽에, 그것의 젊은 세대 취향을 향상시키기 위해 자동차를 낮추거나, 단순히 고급 디트로이트 금속 거리 몬스터의 여행을 향상시킬 수 있습니다.

 

우리는 소유합니다 :

- 공기 스프링 업계의 오랜 경험 ;

- 안정적인 공급 능력과 강하고 믿을 만한 공장 ;

- 다양한 공기 스프링 제품, 덮인 많은 자동차 모델들 ;

- 연속적인 새로운 제품 개발 ;

- 모든 고객을 위한 전문적 판매팀.

만약 당신이 장기 협력을 원하면, 당신이 우리의 최근 제품 카탈로그와 더 많은 정보를 얻기 위해 또한 우리와 연락할 수 있습니다.

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연락처 세부 사항
Guangzhou Bravo Auto Parts Limited

담당자: Spring

전화 번호: +8613535111338

회사에 직접 문의 보내기 (0 / 3000)

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